Автоматика ворот.

На сегодняшний день  большинство гаражных или промышленных ворот автоматизированы, т.е открываются или закрываются от кнопки, радио-брелка или другого сигнала извне.
Автоматика для ворот включает в себя целый спектр электрических и электромеханических механизмов.

Вся автоматика для ворот делится на : Привода, элементы безопасности, элементы управления, элементы сигнализации и элементы фиксации.

Рассмотрим подробнее все эти элементы автоматизации ворот  и самостоятельные автоматические системы.

Привода для ворот подразделяются по типу ворот :
• Привода для секционных или подъемно-поворотных ворот.
•Привода для откатных (сдвижных) ворот.
•Привода для распашных ворот.
•Привода для рулонных ворот.
 
В свою очередь, привода для секционных или подъемно-поворотных ворот делятся на осевые (где привод вращает вал торсионного механизма ворот) и потолочные (реечные) ,
где электронный привод  совмещен с рейкой, по которой двигается каретка с тягой, прикрепленной другим концом к воротам. При передвижении каретки соответственно перемещаются и ворота.
Привода для откатных ворот в основном имеют одинаковую конструкцию, отличаются только мощностью. На воротах установлена зубчатая рейка, а шестерня привода перемещает рейку и соответственно ворота.
Привода для распашных ворот делятся на линейные и рычажные. У линейных приводов вращается ходовой вид, а гайка ходового винта закреплена с помощью кронштейна.
Гайка перемещается по винту и толкает ворота в ту или иную сторону.
Привода для рулонных ворот расположены внутри октогонального вала, одним концом привод закреплен к боковой крышке короба .
А другой конец вращается и приводит в движение октогональный вал роллеты.
 

Самостоятельные автоматические системы  это : шлагбаумы, выдвижные тумбы (болларды) , автоматические парковочники, цепные барьеры.
Элементы безопасности это : фотоэлементы (фотодатчики), чувствительная кромка, магнитная петля, датчики ослабления троса, датчики движения и т.п.

Все эти элементы могут быть разных конструкций, производителей и предназначены для обеспечения безопасности.

Элементы управления предназначены для того, чтобы приводить в движение автоматическую систему. Будь это ворота, шлагбаумы или что-то ещё.

Простейший элемент управления – это кнопка.
Существует несколько вариантов управления кнопкой. Если установлена  3-х кнопочная панель управления , то для каждого действия нужна своя кнопка : верх, стоп, вниз или открыть,  стоп, закрыть.
В этом случае в целях безопасности может быть  установлена функция, присутствие оператора, т.е. пока держит кнопку нажатой, ворота перемещаются, как только отпустил, останавливаются.

Радиоуправление.

              Радиоуправление   включает в себя :  радиоприемник и радиопередатчик (радиобрелок).
              Как приемник, так  и передатчик могут быть многоканальными (на радиобрелке обычно от   
              двух до четырех кнопок).
              С одного брелка можно управлять несколькими автоматическими системами.
              У приемника тоже может быть несколько выходов для управления разными системами.

К  элементам фиксации относятся электрозамки.

        Они бывают электромагнитные и электромеханические.
        В некоторых случаях необходимо дополнительно фиксировать ворота, от ветровых                       
        нагрузок и люфта приводов.  Для этого применяют запорные устройства ,(замки) которые
         управляются блоком управления ворот (автоматически открываются и закрываются при
         управлении воротами)
 
Существует множество производителей автоматических систем для ворот .
Перечислю некоторые самые известные на российском рынке.
Итальянские: CAME, NICE, DITEC, FAAC, ROGER.
Немецкие: HORMANN, MARANTEC
Солидный  опыт работы по установке, настройке, регулировке, и ремонту автоматики, сейчас подмывает меня пустится в аналитическое сравнение всех достоинств , и недостатков автоматики тех или иных производителей, но я это сделаю в следующий раз.